Vláda vrací do hry EET, od roku 2027 má rozpočtu přinést přes 14 miliard korun

Česká podnikatelská scéna se připravuje na zásadní legislativní změny v čele s obnovením elektronické evidence tržeb, která nově zahrne i bezhotovostní platby. Vedle úprav v daňovém balíčku prochází transformací také průmysl, kde evropské automobilky hledají cesty, jak konkurovat čínské expanzi, a energetika sází na rozvoj jaderných modulárních reaktorů. Aktuální Trendovník mapuje klíčové události od technologií v logistice až po nové investiční příležitosti v automotive sektoru.

Česká vláda schválila znovuzavedení elektronické evidence tržeb s plánovaným začátkem od ledna 2027. Nový systém má být administrativně jednodušší a zaměří se na hotovostní i bezhotovostní transakce při osobním kontaktu se zákazníkem. Podnikatelům by k evidenci měl postačit běžný chytrý telefon a pro ty nejmenší v prvním pásmu paušální daně existuje možnost vyvázání se z této povinnosti výměnou za vyšší paušální odvod. Součástí širšího daňového balíčku je také snížení DPH na nealkoholické nápoje v gastronomii a osvobození spropitného od daní do určitého limitu.

Evropský automobilový trh čelí rostoucímu tlaku čínských výrobců, kteří již nechtějí vozy pouze dovážet, ale hledají cesty k vlastní produkci přímo v Evropě. Koncern Stellantis a čínský Leapmotor plánují využívat závody ve Španělsku, zatímco největší výrobce elektromobilů BYD zvažuje využití nevytížených kapacit značek Alfa Romeo či Maserati v Itálii. Tradiční evropští výrobci reagují na tuto konkurenci plány na výrobu dostupnějších elektromobilů s cenou kolem 15 tisíc eur, což by mělo oživit segment malých městských vozů, který v posledních letech prakticky zanikl.

V oblasti českého automotive sektoru dochází k pozitivní změně pro firmy a podnikatele, kteří si budou moci od příštího roku opět plně odečíst DPH z nákupu luxusních vozů. Vláda se rozhodla neprodloužit omezení známé jako Lex Ferrari, které limitovalo odpočet na vozy s cenou do dvou milionů korun. Zároveň domácí automobilka Škoda Auto představila svůj nejdostupnější elektromobil Epiq, který kromě příznivé ceny nabídne i technologii obousměrného nabíjení, umožňující vozu napájet spotřebiče nebo dokonce celou domácnost.

Průmyslová automatizace a logistika v Česku dosahují nových milníků, což dokládá otevření plně automatického skladu Plzeňského Prazdroje za 1,4 miliardy korun. Tento moderní komplex s kapacitou 50 milionů lahví piva obsluhuje pouze osm zaměstnanců a využívá pokročilé technologie pro bleskové nakládání kamionů i fotovoltaiku pro pokrytí většiny své spotřeby. Podobný trend vysoké technologické úrovně vykazuje i český aerospace, kde kolínská firma U&C UAS uspěla se svými průzkumnými drony u americké armády, které budou chránit základny v Evropě.

Česká energetika významně posiluje v segmentu jaderných technologií díky strategickým partnerstvím. Společnost Škoda JS se stala klíčovým dodavatelem pro britský Rolls-Royce SMR a podílí se na vývoji komponentů pro malé modulární reaktory, které mají být nasazeny v Británii i v tuzemsku. Současně skupina ČEZ akvírovala inženýrskou firmu Energoprojekt Praha, čímž si zajistila expertní kapacity pro přípravu budoucích jaderných zdrojů v České republice, kde se s prvním malým reaktorem v Temelíně počítá kolem roku 2030.

Technologický pokrok se nevyhýbá ani železniční dopravě, kde Správa železnic plánuje do deseti let elektrizovat stovky kilometrů dalších tratí. Významným projektem je budování vysokorychlostního spojení mezi Prahou a Drážďany, které po dokončení v roce 2044 zkrátí cestu na jednu hodinu. Inovace se objevují i v regionální dopravě, kde společnost AŽD testuje speciální vlakotramvaj na baterie, která má sloužit jako nákladově efektivní náhrada klasických motorových vlaků na méně vytížených lokálních tratích.

Jaké další události se v posledních týdnech objevily? Odpoví náš Trendovník.