Moderní železnice, zdravější život i digitální medicína. Kde všude Česko inovuje?

Virtuální brýle při operaci jater, náhradní díly do spotřebiče vytištěné na vlastní 3D tiskárně i soukromé minifitko pro dva. Takové novinky přinesl říjen. Přidávají se k nim i investice do rychlejší železnice a plány na obří datacentra pro umělou inteligenci, která mají z Česka udělat digitálního lídra. Dozvíte se také, proč VW zpomalil výrobu a kdy se vlakem svezete rychlostí 230 km/h. To vše najdete v našem Trendovníku.

Firma Prusa Research vyvinula filament, který obstojí i ve vesmíru. Díky spolupráci s českou společností TRL Space vznikl polykarbonátový materiál, který se svou přesností, odolností a elektrostatickou bezpečností hodí pro výrobu součástek satelitů, vesmírných zařízení i náročných průmyslových aplikací na Zemi. Ve spolupráci se společností Philips zároveň firma Prusa Research spustila pilotní projekt Fixables. Lidé si díky němu mohou stáhnout dokumentaci k náhradním dílům elektroniky a jednoduše si je vytisknout na své 3D tiskárně.

IKEM už zpracoval tisíc operací pomocí virtuální reality. Pražská klinika si interně vyvinula vlastní systém VRLab. V něm dokáže výsledky CT a magnetické rezonance propojit do detailního 3D modelu, který lékaři sledují ve VR brýlích. Nejčastěji ji využívají při operacích jater. Zdravotnické inovace se zároveň stávají i součástí výuky. Na Lékařské fakultě Ostravské univerzity například vznikla nová katedra umělé inteligence, digitalizace a inovativních technologií.

Slabá poptávka nutí evropské automobilky brzdit výrobu. Koncern VW dočasně zastavuje produkci osobních aut ve dvou německých továrnách, Stellantis přerušuje výrobu značek Alfa Romeo, Fiat a Opel ve Francii a Itálii a Ford oznámil propouštění v kolínském závodě. Naději na lepší časy ale přinášejí nové modely evropských značek, které se představily na autosalonu IAA Mobility v Mnichově.

České dráhy i RegioJet investují do modernější železnice. Národní dopravce pořídí 50 lokomotiv Siemens Vectron, které zvládnou dosáhnout rychlosti až 230 km/h a budou sloužit hlavně na mezistátních linkách, protože v Česku je na většině tratí povolena rychlost jen do 160 km/h. Do rozvoje železniční dopravy investuje i RegioJet, který od Škoda Group nakoupí za 9 miliard korun hybridní vlaky. Díky nízkým emisím, tiššímu provozu a nezávislé trakci budou nové soupravy jezdit na dálkových tratích severovýchodních Čech. Tam má RegioJet patnáctiletý kontrakt od státu.

Česko chystá hned dvě gigafactory pro umělou inteligenci. České Radiokomunikace začaly na pražské Zbraslavi stavět obří datacentrum s desítkami tisíc čipů Nvidia v hodnotě 90 miliard korun. Spolu s Ministerstvem průmyslu a obchodu se chystají žádat pro tento projekt o evropské dotace. O podporu usiluje i superpočítačové centrum IT4Innovations v Ostravě, které plánuje menší „gigatovárnu“ za necelou miliardu korun. Ambiciózní projekty doplňuje i společnost Gi21 s fondem Altiora Partners, která připravuje datacentrum pro AI v severních Čechách i ve Finsku.

Škoda sází na nové elektromobily, ale uzavírá projekty sdílené mobility. Automobilka představila levnější městský crossover Epiq s dojezdem 425 km, jehož cena má být srovnatelná s Kamiqem, a také studii modelu Vision O – elektrického kombi s autonomním řízením, které má po roce 2030 nahradit Octavii. Vedle toho chystá Škodovka i sedmimístné elektrické SUV a další vývoj současných modelů včetně hybridních verzí Fabie a Kamiqu, zatímco menší elektromobil po vzoru Citiga přenechá značce VW. Současně ale končí se službou HoppyGo, která nabízela peer-to-peer carsharing. Podobně už dříve ukončila i sdílené skútry BeRider. Zákazníkům nyní doporučuje využít programy Škoda Explore a Škoda GO pro zapůjčení elektromobilů.

MultiSport spustil v Praze samoobslužné posilovny SportBox. Nový koncept nabízí soukromé cvičení v boxech o rozloze 15 m², vybavených pro kardio a silový trénink i strečink. SportBox využijí maximálně dvě osoby najednou a vstup je možný po online rezervaci.

Co dalšího přinesly poslední týdny? Odpoví náš pravidelný Trendovník.